
Двобійний кран кораблів "Double Double Beam" - 280 тонн
Портовий крани MG з подвійним балочним приводом є своєрідною великою вантажопідйомністю, великою прольоту, висотою підйому, багатофункціональною, високою ефективністю козлового крана, є спеціальним для фрагментарного транспорту, кінцевого суцільного руху та повороту великих кораблів. МО корабельного козлового крана використовується на місці виготовлення корабля і дока. З розвитком великомасштабного суднобудування, корабельний кран для суднобудівних підприємств, суднобудівний козловий кран - швидке зростання попиту. Порівняно з традиційним портальним краном, великий корабельний портальний кран має очевидну перевагу в установці та транспортуванні секцій корпусу. Він охоплює док (причал), може забезпечити монтажні послуги на місці на площині покриття на пристані, не тільки має підйомну, горизонтальну транспортну функцію, але також може реалізувати оборот повітря корпусу, пристосовуючи фрагмент до місця зварювання корабля вимагається.
Двобійний кран кораблів "Double Double Beam" - 280 тонн
Портовий крани MG з подвійним балочним приводом є своєрідною великою вантажопідйомністю, великою прольоту, висотою підйому, багатофункціональною, високою ефективністю козлового крана, є спеціальним для фрагментарного транспорту, кінцевого суцільного руху та повороту великих кораблів. МО корабельного козлового крана використовується на місці виготовлення корабля і дока. З розвитком великомасштабного суднобудування, корабельний кран для суднобудівних підприємств, суднобудівний козловий кран - швидке зростання попиту. Порівняно з традиційним портальним краном, великий корабельний портальний кран має очевидну перевагу в установці та транспортуванні секцій корпусу. Він охоплює док (причал), може забезпечити монтажні послуги на місці на площині покриття на пристані, не тільки має підйомну, горизонтальну транспортну функцію, але також може реалізувати оборот повітря корпусу, пристосовуючи фрагмент до місця зварювання корабля вимагається.