Користувачі, які використовували вітчизняні традиційні крани та європейські крани, можуть виявити, що двигуни різних механізмів європейських кранів з однаковими обсягами і прольотами менш потужні, ніж традиційні мостові крани. Незважаючи на те, що європейська енергія невелика, вона не впливає на роботу. Чи є традиційний кран моторного відбору необгрунтованим, чи є трата влади? Якщо ви спробуєте поставити потужність традиційного крана відповідно до європейської конфігурації потужності, двигун може зламатися і навіть спалюватися. , чому причина, чи є секретний рецепт для європейського стилю крана.

  Фактично люди, які володіють невеликими знаннями в області фізики, будуть знати, що влада є продуктом сили та швидкості. На даний момент, чи європейські крани або традиційні крани однакові. Але є багато впливових   фактори   при розрахунку потужності, такі як ефективність механізму передачі, зовнішній опір і т. д. Механізми традиційного крана в основному складаються з двигуна, зчеплення, трансмісійного валу, скорочення гальмівної швидкості, а потім сила передана в барабан або колесо, встановлене через муфту та подібне. Маршрут перевезення - це   дуже довго, іноді відбувається навіть відкрита зубчаста передача, яка повинна мати велику частину втрати потужності. Отже, ми повинні вибрати   в   велика номінальна потужність двигуна. На відміну від європейського крана, кожен механізм високо інтегрований, через механізм трьох-в-одному, безпосередньо пропустіть зчеплення, вал трансмісії та інші деталі трансмісії . Навіть з'єднання з частиною встановленого колеса приймає форму прямого приводу, без запасних частин, ефективність коробки передач значно покращується, природно, вибір потужності двигуна може бути меншим . Окрім високої ефективності передачі, вага самого європейського крана є набагато меншою, ніж традиційний кран. Європейський   стильний кран виключає багатьох   вищезгадані деталі трансмісії та використовує матеріали з кращою продуктивністю   щоб зробити основні компоненти, так що об'єм і вага кожного механізму значно зменшуються, а навантаження на всю машину зменшується. Головний елемент напруги, природно, також може зменшити перетин і зменшити вагу. Згідно з основною формулою потужності, згаданою вище, сила невелика, влада, природно, невелика.