Контейнер залізничним спорядженням Голіафський кран

Контейнер залізничним спорядженням Голіафський кран

Опис

Залізничний контейнерний голіафтовий кран (RMG crane) в основному використовується для завантаження, розвантаження, переміщення та складування контейнерів на залізничних перевантажувальних полях та великих майданчиках для зберігання контейнерів. Він складається з основних стінових, жорстких і гнучких опор, механізмів пересування візка, механізму підйому, механізму пересування крана, електричної системи та операційної кабіни.

Цей залізничний монтажний контейнер-голіатовый кран може бути 3 видів, що грунтуються на робочому типі в майданчиках зберігання: обидва балки під напрямком єдиного аутриггера називаються єдиним консольним краном, а в напрямку подвійного аутриггера називають подвійним консольним краном, і його балки Не прогулянка називається не консольний кран. Користувачі можуть вибрати різні типи в залежності від різних потреб ярдів, сховищ та транспортування контейнерів та транспортних засобів (вантажних автомобілів або залізничних транспортних засобів).

Особливості

1. Низька висота підйому завдяки низькій висоті підйому. Висока швидкість руху крана відповідає вимогам щодо продуктивності складських майданчиків довгих колій. Розкидач перейде через четвертий / п'ятий контейнерний шар, коли стек контейнерів три / чотири шару, а його висота підйому залежить від вимог до майданчиків для зберігання

2. Швидкість руху візка залежить від прольоту та віддаленої відстані обох боків мосту. У випадку прольоту та проникнення відстань коротка, бажано зменшити швидкість руху візка і продуктивність; інакше швидкість руху візка може відповідно збільшуватися, щоб відповідати вимогам до продуктивності.

Коли проміжок перевищує 40 метрів, механізм крана рухається на високій швидкості, а обидва боки відстані відхиляються через тягнуться з обох сторін, інакше. Таким чином, на цьому кран буде встановлений стабілізатор, а електрична система буде синхронно тримати обидва боки від рухомого механізму.

4. Електрична система керування приводом приймає тиристори, регулюючу частоту приводу змінного або постійного струму, щоб задовольнити більшу потребу та підвищити ефективність регулювання і регулювання швидкості. Або застосовує звичайну систему контролю регулювання швидкості вітряної швидкості, регулюючу швидкість змінного струму та регулятор напруги змінного струму та регулювання швидкості.

Електричне гальмування, яке обладнане системою регулювання швидкості тиристора, що регулює змінний або постійний струм, а також регулювання напруги статора та регулювання швидкості, як правило, використовується як електрична система керування високошвидкісним механізмом переміщення крана. Щоб уникнути величезного впливу на весь крана, слід уникати звичайної системи керування приводом, регулюючою швидкість змінного струму змінного струму, яка залежить від гальм для вимкнення механізмів руху.

Специфікація