Для полегшення експлуатації встановлюється залізничний кран. в процесі створення кранового залізничного транспорту, там багато місця потребують нашої уваги. Ці моменти мають вирішальне значення, тому давайте обговоримо ці моменти.

1, верхня частина крана - опуклена, нижня - це плоска пластина з певною шириною, яка збільшує контактну поверхню з фундаментом. Секція доріжки переважно має I-образну форму, що має гарну міцність на вигин. Квадратна сталь може розглядатися як рівнинна рейка. внаслідок важкого зносу коліс металургійні крани, як правило, використовуються тільки для кранів з невеликою вагою підйому, повільною швидкістю руху та нечастою роботою.

2, кранове залізничне з'єднання, як правило, від одного до двох мм. Залізний суглоб може бути прямим головою, також може бути зроблений з 45 градусів кута косого суглоба, оскільки косий суглоб може зробити плавний переміщення колеса на стику. Дві залізничні поперечні дислокації та різниця висот на стику не повинні перевищувати одного міліметра. Порядок зварювання залізничного суглоба відбувається знизу до верху, нижній залізничний ремінь після залізничної талії, залізничної голівки, шаруватого шарового зварювання, остаточно ремонтується. При зварюванні його залізничного з'єднання встановіть тимчасовий фіксований залізничний рефлект для зварювання.

3, при зварюванні, при зварюванні внизу рейки кожного шару зварювальної хвилі, слід використовувати зварювальний зварювальний стержень, уникати використання електродів та розірваної дуги в середині. Зварювання кожного рейкового з'єднання здійснюється безперервно. Так що цей залізний кінець зварюється при високій температурі.

4 Якщо зварювальна проекція занадто велика, використовуйте шліфувальну машину для полірування, доки вона не зможе змитись із головкою рейки, і, нарешті, поліруйте поверхню.

5, залізничний поздовжній схил не повинен перевищувати один відсоток, більше, ніж це значення слід перевіряти за допомогою рушійної сили візка та стабільності всієї машини. Нахил доріжки, який не відповідає вимогам, повинен бути виправлений та відповідати вимогам, перш ніж бути введено в експлуатацію.