Останнім часом міжнародна стандартна пропозиція "Кранове термінологія, частина 4: стрілові крани" під керівництвом Інституту проектування транспортного машинобудування в Пекіні (далі - Північний інститут) очолювала 19 країн-членів (офіційні члени). Прийняття ISO / TC96 "Кранового технічного комітету" пройшло голосування і досягнуло прориву у розвитку Китаю міжнародних стандартів для кранів, відзначаючи поступове володіння Китаєм найвищим міжнародним голосом з точки зору стандартів крана. The

До 2005 року Китай знаходився в ISO / TC96 "Кран технічного комітету", ISO / TC101 "Технічний комітет промислових автомобілів", ISO / TC110 "Технічний комітет машин безперервної обробки" та ISO / TC111 "Ланцюг сталевого кільця, підвісний ланцюг, деталі та членами Міжнародної організації стандартизації, такими як Технічний комітет додатків і т. д., є усіма членами O (спостерігаючими членами). Як відповідальне підрозділ секретаріатів п'яти національних технічних комітетів професійної стандартизації, а також вітчизняних аналогів ISO / TC96, ISO / TC101, ISO / TC110 та ISO / TC111, Beiqiyuan постійно присвятила себе просуванню підйомного транспорту Китаю протягом багатьох років. Розвиток стандартизації суспільних механізмів благополуччя та вдосконалення міжнародної роботи зі стандартизації підйому Китаю транспортна машинобудування. Завдяки безперервним зусиллям та просуванням Інституту Півночі за останні 13 років ставка голосування на міжнародному рівні стандарти склали 100%, а 23 делегації брали участь у міжнародних конференціях, організували дві міжнародні конференції та брали участь у різних міжнародних стандартах як члени робочої групи. Підготовка та перегляд роботи запропонували чотири пропозиції щодо міжнародних стандартів кранів та пропозицію щодо міжнародного стандарту для промислових транспортних засобів та намагалися додати китайську мову як тип тексту до міжнародного стандарту ISO 5053-1: 2015 для промислових транспортних засобів, постійно освіжаючи участь Китаю. Історичний прорив у міжнародній стандартизації важкої транспортної техніки. The

Після більш ніж десятирічної напруженої роботи членство Китаю у згаданій вище міжнародній організації стандартизації стає членом P (формальним членом), але також вдалося перебрати керівника ISO та TC96 Китаю та міжнародного секретаріату та ISO . / TC110 / SC5, а також віце-президент з Інституту Півночі Чжан Січжун виконував обов'язки Голови ISO / TC96 та Чжао Чуньхуї як директора заступника голови ISO / TC110 / SC5. The

Успішне створення міжнародної стандартної пропозиції "Кран Термінологія Частина 4: Бум-Кран" досягла прориву у розвитку Китаю нульового міжнародного стандарту для підйому транспортних машин. Це ще одне велике досягнення участі компанії Бейкіюань у міжнародній роботі з стандартизації. Китай зробив позитивний внесок у поліпшення статусу Китаю в міжнародній стандартизації кранів.